幹線（特甲線１級線）用の旅客用機関車で（戦時中を除く）
常に東海道、山陽、呉、鹿児島の各線の特急、急行の先頭に立ち
八頭身美人のようなダイナミックな姿と走りを見せていた。
電化によって余ったC59が従輪を二軸に改良されC60になった。
私が見に行った頃は糸崎区に３両を残すだけとなっていた。
日本のSLでは最も整った汽車だと思っている。