日本の鉄道車両 [長野機関区の機関車たち]

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長野機関区の蒸気機関車たち　　撮影＝昭和４３年３月

D51 736 金沢への移動が決まっていた。 D51 627 C56 131 D51 174と廃車のC57 D51 174 D51 155 ロッド類をはずして整備中 ナンバープレートをみがく。テンダーは6-1:5-20B D51とオヌ33(暖房車） 長野機関区の8620形式 28676 長野機関区のD51郡

昭和４３年３月の「長野機関区」は D51,C58,C56,8620などSLとＤＤ51、EF62など新しい機関車が見られ ＳＬ時代最後の「にぎわい」を見せていた。 この時いたD51はDD51に追われて まもなく富山、金沢、福井に移っていった。 C58はデフを取りはずして入換用に そしてC56,8620は飯山線で使用されていた。

撮影＝s45/8頃「ファミリーデゴイチ」イベント用として稲沢機関区より借入のD512　この時すでにここにはD51はすべていなくなっていた。 C56111は「形式入り大型プレート」で飯山線で一番人気であった。 長野機関区の8620形 後方はC57の廃車体

篠の井線 昭和４３年３月のDD51の投入により多数のD51が金沢、福井、米原へ転出となり蒸汽の重連は見られなくなる。

桑原信号所から姥捨へ向かうDD51普通列車

柴山トンネルを出て姥捨最後の急坂を行くD51貨物列車

羽尾信号所を通過するD51 373

羽尾信号所 D51とキハ90 91形DC

川中島あたり 181系特急電車「第一あさま」 信越線

DD5136＋D51DD51形ディーゼルが入線重連貨物列車

姥捨〜羽尾 D51623貨物列車

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