2002年9月
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木曽森林鉄道「みやま号」撮影＝昭和４４年（１９６９年）頃
王滝村、田島駅
滝越から上松までの地元民の生活列車であった。
朝、山を下り、午後、山のぼりの運転で
このほかに通学列車「やまばと号」もあった。
まだ運材列車も走っている頃であった。 |
2002年10月
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C５７１５４
撮影年月日＝不明（昭和４０年代前半？）撮影場所＝不明
まったく記憶にない一枚
前後の写真かネガがあればわかるだろうがそれも無い。
もしかしたら「吉都線」小林〜西小林であろうか。
後ろの山は「霧島」か？どなたかご教示願います。
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2002年11月
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篠の井線最後の頃のD５１ 篠の井線 田沢〜明科間
大阪からの臨時急行列車長野行き早朝の松本平を行く。
この先には第２白坂トンネルをはじめとする勾配区間が待っている。
この時は朝６時過ぎで薄暗く、仕方なく流し撮りとなった。
今年（２００２年）D５１が走ったが
この場所は住宅が建ち風景がまったく変わっている。
３２年前のD５１、今回はじめて焼いてみた。 |
2002年12月
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C58392
撮影＝1970年頃
石北本線 呼人〜女満別
朝の光りの中を網走へ向かうC58牽引急行「大雪」 |
200３年１月
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東北本線在来線最後の特急「はつかり」
撮影＝2002年11月23〜24日
2002年の東北新幹線盛岡〜八戸間開業の直前
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2003年２月
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撮影＝2002年6月
スイス・ゴルナーグラード鉄道
リュフェルベルグ〜リュフェアルプ間
リュフェルベルグから急勾配（200/1000)の下り坂を降りた所から復線になる。
複雑なアプトのポイントがおもしろい。
このあたりはハイカーも多くマッターホルンを見ながらの撮影は
リュフェルベルグからツェルマットまで徒歩で半日のルートである。 |
2003年3年
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ハチロク（8620形）３重連貨物列車
撮影＝昭和43年（1968年）８月
花輪線 竜ケ森近く |
2003年４月 |
D51190 札幌へ向かう貨物列車夕映えのシルエット
撮影＝1972年（昭和４７年１０月） 千歳線 |
2003年５月 |
撮影＝1971年10月 小沢〜倶知安 C622＋C6216重連
デフの「つばめ」マークだけを見に行くとこの写真になるわけで
このカマが先頭で来る事だけが最大の目的であった。
会えて良かった。 |
2003年６月
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撮影＝1970年3月 米坂線 宇津峠のキューロク59663
手ノ子からの急勾配を行く59663牽引貨物列車
残雪の谷間にブラストを轟かして宇津トンネルへ向かう。 |
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撮影＝1964年 中央線 下諏訪赤砂附近 蒸気機関車最後の頃
D5129混合列車
辰野から上諏訪まで部分電化した年で架線が張られている。
上諏訪からD５１が消える１年８カ月前で、
このカマにはその後、函館本線で行き会っている。
40年後のこの場所はその頃の面影はまったく無い。 |
