[Home]
ブリエンツロートホルン鉄道[その2]
プランアルプ駅からロートホルン駅まで
撮影＝２００２年６月
ブリエンツロートホルン鉄道の中間駅を出発すると
すぐに最急勾配250/1000をのぼる。
ブラスト音の割にはスピードはあがらない。
それほどいい音をしていた。

ここの機関車はピストンが２往復して
動輪が１回まわる1/2減速装置を持っている。
日本には無いタイプで私は初めて見た。

ツァーから離れて一人だけの別行動の一日となった。
連続するカーブと急勾配、これがブリエンツのSL列車「素晴らしい！」
この列車は、ブリエンツ２番列車で
上から下って来る列車にはまだ行き会わない。
次ぎの交換場へ向かって牧場を通り
右に左にカーブしながらトンネルの中で１８０°のカーブ。
進行方向右側にブリエンツ湖が見えて来る。
左へカーブすると３番目の交換場。
すでにコンクリートミキサーを乗せた工事列車が停まっている。
上からは山下り１番列車が下って来る。
この二つの列車はディーゼル機関車だった。
ここでは列車の乗務員がポイントの切り替えをしていた。
列車交換場にて。１番列車はDLだった。ここで工事列車と下り１番列車の２本の列車と交換。
トンネルを出る。
列車交換。安全弁を吹き上げるSLと工事列車。
下り列車はDL。ここから最後の急勾配をのぼる。
今登って来た道とベルナーアルプスのアイガー、メンヒ、ユングフラウの山々。
これから登る線路が見える。山の上に見えるのがロートホルン駅ホテル
[Top] [Next]
[Home]